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中山發電機租賃 正確管理的建議（二），昨天我們發電機廠家提出了正確管理柴油發電機組的兩點建議，今天建議大家如何正確管理柴油發電機組的蓄電池和機底油箱。
三、蓄電池的管理
如果電池劣化到定額容量的80%時必須換掉，也就是說如果一個電池系統新的時候能供電100安培一個小時，到后來同樣一個小時就只能供電80安培那就必須換掉了。佛山發電機出租 如果100安培是實際負載而且必須供電至少一個小時，那么電池新的時候必須是原設計能供電125安培一個小時。在原先設計電池時這個1.25的因子就稱為老化因子。
電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經腐蝕和膨脹，極板活性材料已經劣化，電解液已經開始干涸。此時，電池容量下降，就該退出服務。當然，電池調換還有其他原因，惠州二手發電機收購 譬如，不再支持負載最小的要求時間——即使電池仍有大于80%的定額。還有，電池到達定額的80%這一點時，即使是最小的負載，電池也不應繼續工作。
電池各項數據是在77°F（25°C）的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當然不會損壞電池，但工作時間會減少，隨溫度降低的性能下降。在較高溫度下連續工作會使電池加速老化，比77°F（25°C）每高出18°F（10°C）電池老化就會比正?？煲槐?。
四、柴油發電機組機底油箱優缺點淺析
許多用戶在訂購發電機組時會選配機底油箱，下面結合我們實際維護工作分析一下機底油箱的優缺點。
優點：機底油箱作為油機的一部分，整體性好，結構緊湊，外形美觀，不易漏油，也適于野外作業。
缺點：機底油箱存在著不少使用和維護上的不便。機底油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產柴油中有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。如北京某局的一臺發電機組啟動困難，啟動后轉速不穩，有時會無故停機，經我公司檢查發現，正是由于這種柴油與油箱的膠合形成的混合物堵塞了進油管，致使油路不通暢所造成。
另外，機底油箱作為機組選配件，隨機組進口，其價格較高。因此，用戶最好還是使用外接油箱，便于維護和保養，而且也能增加進油壓力。若已經配備了機底油箱，最好將機組墊高或設置排污管道，便于清潔和維修。
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