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安全有保障珠海發電機買賣 使機器更加耐用，冷啟動后未暖機就帶負荷運轉：柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
所謂的冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃，這個時候進口發電機可發出最大功率，燃油消耗將接近經濟狀態，機件磨損程度也較低。假如冷卻水的溫度過高或過低，抑或擅自拆除節溫器，就會致使冷卻系統的功能降低或喪失。因為進口發電機在工作時，燃料燃燒會放出大量的熱能，氣缸內氣體溫度高達1800~2000℃，而燃燒產生的熱能中只有30%~40%轉變為機械能，約有20%~25%被冷卻系統帶走。如果冷卻系統工作失常，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響柴油機的正常工作，甚至會產生故障和事故。
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